汽车配件国家标准（汽车配件行业标准）

汽车配件中锰含量标准

碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数)(0.50%~0.80%)如670、85和较高锰含量(质量分数)(0.90~20%)，如65Mn两类。

锰钢类有65锰、锰18铬锰1锰1锰13铬2等高锰钢板系列。锰钢按照家标准5牌号主要区别碳含量其范围0.75%－45%受冲击碳含量低锰含量10%－10%间般应低于13%。

gb标准规定q345的锰元素含量小于等于70 。所以，理论上，锰元素含量大于等于0，而小于等于70 。事实上，锰元素是钢铁基本5元素之一，所以，钢铁中不可能不含有锰元素。

根据国家标准《GB/T 700-2006 碳素结构钢》，普通碳素钢中锰的含量约为0.25%～0.8%。这个范围是钢铁行业对普通碳素钢中锰含量的规定，可以确保钢材的力学性能和耐腐蚀性能。

其厚度8mm-700mm之间，是大型焊接结构件以及机械设备零部件常用钢板牌号。Q355B钢板成分由碳含量0.24%，硅含量0.55%，锰含量6%，磷含量0.035%，硫含量0.035%，镍含量0.3%，铬含量0.3%，氮含量0.0012%组成。

和304的不锈钢区别：物质组成不同，202不锈钢国标型号为1Cr18Mn8Ni5N，镍含量4%左右、锰含量8%左右，是节镍型不锈钢。304不锈钢国标型号为0Cr18Ni9，含有18%以上的铬，8%以上的镍含量。

动力电池三包国家标准

锂电池国家三包规定如下：产品自售出之日十五日内，蓄电池不足额定容量90%，更换新电池。正常条件下正确使用的电池，一年内如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。

国家市场监督管理总局日前发布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下称新版“汽车三包”），新版“汽车三包”将于2022年1月1日起实施。

C放电容量低于初始容量的80%，就算寿命终止。而国标规定，初始容量不能低于额定容量，所以最低就按额定容量的80%计算就可以了。下面是动力电池新国标GB/T-31484-2015的摘抄。

在中国，国家三包政策规定，锂电池的质保时间是六个月，在这六个月之内发生的非人为损坏的情况下，可以进行免费更换。

新的“三包”规定为进一步规范汽车售后质量保障行为，加大对消费者的保护力度提供了新的标准。与原“三包”规定相比，新“三包”规定有两个突出变化值得关注。

也就是说，国家将对新能源汽车的电池、电机进行监管，将其纳入汽车三包法规。

汽车零件电镀锌国家标准是多少?

电镀锌的标准件国家标准厚度：盐雾实验要求的时间：一般白色钝化在24小时；一般五彩钝化在72小时；一般黑色钝化在96小时；一般军绿钝化在96小时；超过以上盐雾实验一般采用封闭剂处理。

um，根据钝化膜不同要求标准也不一样。通常彩锌，72h不能出现白锈。盐雾实验要求的时间：一般白色钝化在24小时；一般五彩钝化在72小时；一般黑色钝化在96小时；一般军绿钝化在96小时；超过以上盐雾实验一般采用封闭剂处理。

工件的厚度小于6毫米大于3毫米的，平均厚度应大于70微米，局部厚度应大于55微米。工件的厚度小于3毫米大于5毫米的，平均厚度应大于55微米，局部应大于45微米。

镀锌板锌层厚度的国家标准是：镀锌层厚度不小于65m。镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板，镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。

标签： 汽车配件国家标准